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下边我们为大家介绍一下电磁制动器的安装和调整工作气隙。
说到电磁制动器可能大家都熟知，如果不懂的朋友可以翻阅我公司前期文章里专门介绍电磁制动器这款产品的，电磁制动器是现在我国机械主流使用的产品，介于很多客户咨询我们技术方面问题，我们今天就来为大家讲解一下。

电磁制动器的工作原理：摩擦环随着制动鼓一起旋转，电磁体与驱动杠杆通过卡簧连接在一起。制动开始时，控制器发出制动信号，电磁体通电，产生电磁吸力，吸附在摩擦环上。由于电磁体被驱动杠杆约束，与摩擦环产生相对滑动，作用在电磁体上的摩擦力带动与之相连的驱动杠杆绕支点转动。杠杆的从动端就将制动器的两个摩擦蹄片张开并压向制动鼓，产生制动力矩。结束制动时，电磁体断电，吸力和摩擦力消失，在回位弹簧拉力的作用下，摩擦蹄片离开制动鼓，解除制动。
 
安装：        DLTZ3系列电磁制动器和盘式制动器属于干式摩擦，必须在无油状态下工作，安装前应清除异物油污，否则会影响制动力矩，另外DLTZ3系列电磁制动器应尽量水平安装，若需垂直安装，必须托起制动盘，使其转动时不与衔铁和摩擦面接触。将齿轮套固定在电机轴或需制动的轴上，齿轮套两端在轴上应有挡圈定位，然后按正确方向将制动盘装在齿轮套上，确保齿轮套和制动盘的外、内齿良好啮合，以及制动盘在齿轮套上灵活轴向移动，接着用安装螺钉穿过磁轭组件和空心螺栓连接，与电机端盖或法兰盘固定成一体。

调整工作气隙：DLTZ3系列电磁制动器初次使用前一定要检查工作气隙，若不符合规定应重新调整：将数值等于正常工作气隙的塞尺插入DLTZ3系列电磁制动器衔铁和磁轭组件之间，旋紧安装螺钉，夹住塞尺，然后从磁轭组件旋出空心螺栓，使其六角端面牢牢顶住电机端盖，此时以塞尺能自由的从衔铁与磁轭组件中间的工作气隙中插入和抽出为宜。按上述步骤调整所有空心螺栓位置，用塞尺检查几次，直至衔铁与磁轭组件之间各处气隙均匀为止。最后用额定电压单独对电磁制动器通电，这一点和行车制动器比较像并用手轻轻转动驱动轴，若无异常响声，且吸合、断开时只有“叭”的声音，则气隙调整均匀。

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